Канаты бракуют по количеству оборванных проволок на шаге свивки (см. рис.4), а также по износу и коррозии проволок. Для определения наиболее изношенного места канат тщательно осматривают. При наружном осмотре канат не должен иметь заметных дефектов: выпуклостей прядей, зазоров между прядями, выступающих из прядей отдельных проволок, перегибов и петель, местных повреждений в виде вмятин или коррозии.

Там, где наибольшее количество оборванных проволок, на поверхность одной из прядей наносят метку и в сторону наибольшего износа отсчитывают столько прядей, сколько их имеется в канате, после чего ставится вторая метка. На расстоянии между метками (шаг свивки) подсчитывают количество обрывов. Их должно быть менее 10 % от общего количества проволок в случае применения шестипрядного каната.

При наличии поверхностного износа или коррозии проволок каната допускаемое количество обрывов уменьшается: при износе или коррозии, равной 10 % диаметра проволок, — на 15 %, при 15— на 25 °/о, при 20 — на 30 %, при 25 — на 40 %, при 30 и более процентов— на 50 %. При коррозии проволок или износе, достигшем 40 % и более первоначального диаметра проволок, канат бракуют полностью независимо от количества оборванных проволок. Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуют в отдельности. Допускают замену одного, более изношенного каната.

Основные данные, определяющие характеристику каната, — его диаметр. Он измеряется по двум противоположным прядям (см. рис.4).

Подробную информацию о ценах и условиях поставок стальных канатов, металлических

тросов вы можете получить по телефонам: +7 (342) 204-62-40, 204-31-88.

Помимо браковки по обрыву и износу проволок, канат бракуют в следующих случаях: при обрыве одной пряди, образовании заломов, при сильной деформации, например расплющивании, когда виден пеньковый сердечник, при попадании каната под напряжение электрического тока.